Oktober 14, 2022 Robb Report

Dieser neue vollelektrische Glastender gleitet buchstäblich über das Wasser. Cockwells futuristisches 39-ft.

Alte Volare Cockwells futuristisches 39-Fuß-Glasboot verbindet elektrischen Antrieb mit Foiling-Technologie zu einem einzigartigen Superyacht-Beiboot.

Der Titian Tender der Modemarke Michael Kors, der in der neuesten Werbekampagne The Thrill of the Chase an der Seite von Bella Hadid und Alton Mason zu sehen ist, mag zwar die Hauptrolle spielen ( Cockwells), aber es war das neue Tragflächenboot-Konzept des britischen Herstellers, der Alte Volare, der letzten Monat auf der Website Monaco die Show stahl.

Die 39-Fuß-Hydrofoil-Limousine leiht sich die einziehbare Foiling-Technologie vom America's Cup AC75 und kombiniert sie mit einem vollständig elektrischen Antriebsstrang. Das Ergebnis ist eine ruhige und komfortable Fahrt, die bei einer schnellen Reisegeschwindigkeit von 40 Knoten 80 Prozent weniger Energie verbraucht als ein nicht schaumgebremster Rumpf.

Das Alte Volare ist Teil eines wachsenden Trends zu elektrischen Tragflächenbooten, die in den letzten Jahren sowohl von Navier als auch von Candela entwickelt wurden. Was das Alte Volare jedoch von anderen unterscheidet, ist sein innovatives Design, bei dem eine große, überlappende Glasfläche die Sicht eines offenen Beibootes mit dem Komfort einer Limousine verbindet. Zwei Liegesessel im hinteren Teil des Bootes bieten einen atemberaubenden Blick durch ein Panoramafenster am Heck.

"Mit seinem auffälligen Styling und einem genialen Layout, das zu einem solch innovativen Boot passt, ist dies ein Beiboot wie kein anderes", sagte der Design Director von Cockwells, Henry Ward, in einer Erklärung.

Klappbare Einstiegsstufen mittschiffs führen die Gäste in das zentrale Cockpit. Hinter dem Cockpit befindet sich ein luftiger Salon mit nach innen gerichteten Sitzplätzen für bis zu acht Gäste. Im Bug befinden sich bequeme Sitzplätze für fünf Gäste mit einem abnehmbaren Kissen, das eine große Sonnenliege bietet.

Die Alte Volare war Teil einer Studie von Cockwells , um die technologischen Fähigkeiten der Werft zu verbessern. Es verwendet einen einzigen Elektromotor auf dem vorderen Profil und Steuerflächen auf dem hinteren Profil. Nach einem Tag auf dem Wasser wird das Beiboot an Bord des Mutterschiffs aufgeladen.

"Wir haben fortschrittliche Techniken und moderne Materialien mit intelligentem Design und exquisiter Handwerkskunst zu einem einzigartigen Beiboot verschmolzen", so Dave Cockwell, Eigentümer und Geschäftsführer von Cockwells.

Ob das Konzept jemals auf den Markt kommt, wird davon abhängen, ob ein potenzieller Eigner bereit ist, die Zukunft der elektrischen Folientechnologie schon jetzt zu ergreifen.

Hier finden Sie den vollständigen Artikel von Robb Report .

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