Notre pays est peut-être dans un état un peu difficile en ce moment, avec un gouvernement en plein désarroi et personne ne sait si nous sommes d'accord ou non avec le Brexit, mais il y a une chose que vous ne pouvez pas nous enlever, c'est notre fier héritage maritime. Il suffit de penser à tous ces magnifiques navires de construction britannique du passé : le Golden Hind de Francis Drake, le Victory de l'amiral Lord Nelson, le puissant Ark Royal, le RMS Titanic... enfin, peut-être pas celui-là. Le fait est que nous avons une histoire enviable de création de certains des plus grands navires de l'histoire et aujourd'hui, après une période de marasme provoquée par le crash financier de 2008, l'industrie britannique de la construction navale est de nouveau sur la crête d'une vague.

"En tant que passionné de bateaux, je ne suis généralement pas impressionné par les voitures - mais les Bentley sont l'exception. "Depuis quelques années, je cherchais une Type R dont la carrosserie ne pouvait pas être restaurée de façon économique, mais dont la mécanique de base était en bon état, et j'en ai trouvé une au bon prix. Je l'ai achetée sans l'avoir vue à Ghost Motors à Sevenoaks (la voiture appartenait auparavant à Peter Rumley, membre du BDC) et avant de partir la chercher, le concessionnaire m'a arrêté dans mon élan et m'a suggéré de la conduire chez moi."

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