Il suffit de jeter un coup d'œil aux annonces de courtage pour les superyachts de plus de 10 ans pour voir comment le marché des annexes a évolué ces dernières années. Ce navire, autrefois modeste, a donné naissance à l'un des marchés les plus dynamiques du secteur de la marine de plaisance, à mesure que les bateaux-mères grossissent et que les propriétaires deviennent de plus en plus aventureux et pointilleux sur ce qu'ils veulent et ce dont ils ont besoin pour compléter leur expérience de loisirs. Parmi les principales tendances qui façonnent le paysage des annexes aujourd'hui, citons l'essor de la propulsion électrique, le désir des propriétaires de grands superyachts de plus de 40 mètres de disposer de plusieurs embarcations spécialisées plutôt que d'une bête de somme solitaire, une personnalisation accrue et un élément souvent négligé, mais essentiel : la valeur.

"Les propriétaires et les équipages de superyachts semblent mieux informés et mieux documentés", déclare Dave Cockwell , le spécialiste britannique des annexes Cockwells.

"Ils nous adressent des demandes de plus en plus spécifiques. Certains recherchent des bateaux de travail simples et peu sophistiqués, d'autres une plus grande automatisation, mais quelles que soient les spécifications, les annexes doivent refléter de manière transparente l'esthétique du navire-mère." Superyacht tenders devient également plus grand et plus rapide, dit-il, et nécessite des personnalisations de plus en plus complexes. "Les propriétaires et les équipages semblent avoir une idée beaucoup plus claire de l'usage qu'ils veulent faire de leurs bateaux et, avec l'augmentation de la taille des navires-mères, ils disposent de plus de flexibilité pour abriter plusieurs embarcations à des fins différentes."

Le chantier travaille actuellement sur un certain nombre de projets, notamment des multicoques à grande vitesse, des annexes de limousine de confort de 13 m de haut, ainsi que son nouveau beach lander semi-personnalisé et son Air-Sport 7.0. La personnalisation, ou plutôt l'innovation, est reine pour le spécialiste néerlandais des annexes et des motoryachts, Steeler. Il travaille actuellement directement avec le propriétaire d'un superyacht sur un nouveau projet qui englobe une multitude de défis en matière de conception, tels qu'un toit pliant innovant avec une toile enroulable, des fenêtres escamotables et une échelle de plage escamotable.

"C'est ce qui caractérise les propriétaires de Steeler", déclare le directeur Hans Webbink. "Ils veulent construire un bateau à leur façon. Pour eux, l'achat d'un yacht ou d'une annexe n'est pas une impulsion, mais la concrétisation d'un projet auquel ils ont consacré beaucoup de temps et ils savent ce qu'ils veulent. "Jusqu'à présent, nous avons été en mesure de livrer 101 bateaux et nous sommes fiers d'un score de fidélité de 100 %. Aucun client ne nous a quitté à ce jour pour un autre chantier. Ils gardent leur Steeler, en commandent un nouveau... ils ne quittent pas le nid du Steeler. " Sa nouvelle gamme - les Bronson 50 construits sur mesure - se vend également bien, affirme M. Webbink, avec un bateau en commande pour Saint-Tropez, un autre destiné à Ibiza et un troisième en route pour le Mexique.

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