Une équipe de constructeurs de bateaux a ramené un morceau d'histoire à la vie. Les charpentiers de marine de Cockwells Modern and Classic Boatbuilding passent généralement leur temps à créer des bateaux de luxe primés superyacht tenders ou des vedettes classiques. En tant que passionnés de bateaux, ils apprécient également le défi que représente la restauration d'un navire historique. Fleury II - un petit navire de Dunkerque dont le pont vitré fuyait et le pont pourri en dessous - a été emmené au chantier naval Cockwells'Mylor Creek à l'automne 2018 pour des réparations structurelles indispensables.

Construit à Christchurch, Dorset, en 1936, ce yacht à moteur a été conçu par Eric French, de Poole. Il a été nommé par ses premiers propriétaires, les Fleuret.

Les petits bateaux de Dunkerque ont quitté Ramsgate, dans le Kent, pour se rendre dans le nord de la France entre le 26 mai et le 4 juin 1940, afin de secourir plus de 336 000 soldats britanniques, français et alliés pris au piège sur les plages pendant la Seconde Guerre mondiale. Cockwells' Des artisans qualifiés ont redonné à Fleury II sa gloire d'antan.

Mark Curnow, de Cockwells, a déclaré : "À l'origine, des bandes solides de bois plus épais auraient été utilisées dans la construction du pont et fixées à la vapeur, mais aujourd'hui nous pouvons stratifier des bandes plus fines sur place pour réparer les zones difficiles d'accès. Nous avons également conservé l'esthétique du pont, mais avons gagné en durabilité en utilisant du contreplaqué marin et une couche de fibre de verre/époxy là où, traditionnellement, des planches de bois recouvertes de toile peinte auraient été utilisées.

"L'un des points forts de Fleury II est que sa quille d'origine est intacte et que sa colonne vertébrale est visible dans son état d'origine. C'est un hommage aux artisans de qualité qui l'ont construit, et que nous sommes fiers de suivre aujourd'hui."

L'accastillage, les chandeliers et l'un des côtés de la cabine arrière ont également été remplacés, tandis que la timonerie et la lucarne ont été réparées et que le guindeau a été entièrement révisé. L'intérieur a été peint pour éclaircir l'espace et l'extérieur a été décapé et reverni.

Holly Latham, le responsable du projet de restauration, a déclaré : "Une autre partie gratifiante de ce projet a été l'empressement du nouveau propriétaire à respecter l'histoire de ce navire tout en s'assurant qu'il puisse être pleinement apprécié lors du prochain chapitre de sa vie. "Les changements pratiques ont été introduits avec sensibilité et sont cachés, dans la mesure du possible, pour compléter le patrimoine de Fleury II et assurer sa survie pour les décennies à venir."

Le Fleury II participera au retour de l'Association des petits navires de Dunkerque à Dunkerque pour commémorer le 80e anniversaire de cette mission audacieuse. L'événement, prévu en mai, a dû être reporté à l'année prochaine à cause du coronavirus.

Téléchargez l'article complet ici :
West Briton : Lepetit navire de Dunkerque reprend la mer.