Dave Cockwell ist es nicht fremd, alte und schöne Dinge zu restaurieren. Von seiner gleichnamigen Werft in Cornwall aus hat das BDC-Mitglied mit Hilfe der altehrwürdigen Fertigkeiten des Schiffbauhandwerks, die er über Jahrzehnte hinweg verfeinert hat, die Restaurierung einer Flotte klassischer Schiffe überwacht - zuletzt das mutige Dünkirchener Schiffchen Fleury II.

Seine Vorliebe, alten Knochen neues Leben einzuhauchen, hat jedoch kürzlich eine andere Wendung genommen, als er eine R-Type-Limousine kaufte, die er in ein Touring Special verwandeln will, das alle Blicke auf sich zieht - nicht unähnlich den maßgeschneiderten Autostarts und ultraluxuriösen superyacht tenders , die er für Kunden in aller Welt entwirft und baut.

"Ich mag Dinge, die von Menschen gut gemacht sind - von Menschen entworfen - ohne Computer", erklärt Dave. "Auch wenn wir in der Schifffahrtsindustrie mit Computern arbeiten, wird das beste Design immer von ein paar Menschen entworfen, die herausfinden, wie die Dinge funktionieren sollten.

"Als jemand, der sich leidenschaftlich für Boote interessiert, bin ich im Allgemeinen von Autos unbeeindruckt - aber Bentleys sind die Ausnahme. "Ich war schon seit einigen Jahren auf der Suche nach einem R-Type, dessen Karosserie nicht mehr wirtschaftlich restauriert werden konnte, der aber in Bezug auf seine grundlegende Mechanik in Ordnung war, und da tauchte einer zum richtigen Preis auf. Ich kaufte ihn unbesehen bei Ghost Motors in Sevenoaks (der Wagen gehörte zuvor dem BDC-Mitglied Peter Rumley), und bevor ich ihn abholen wollte, hielt mich der Händler auf und schlug mir vor, ihn nach Hause zu fahren."

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Bentley-Drivers-Club-Magazine-October-2020.