Dave Cockwell n'est pas étranger à la restauration de vieilles et belles choses. Depuis son chantier naval éponyme en Cornouailles, utilisant les compétences traditionnelles de l'artisan charpentier qu'il a perfectionné au fil des décennies, le membre du BDC a supervisé la restauration d'une flotte de navires classiques - plus récemment, le courageux petit navire de Dunkerque, Fleury II.

Cependant, son amour pour donner une nouvelle vie à de vieux os a récemment pris une tournure différente avec l'achat d'une R Type Saloon, qu'il prévoit de transformer en une Touring Special qui attirera les regards et fera tourner les têtes - un peu comme les lancements de moteurs personnalisés et le site ultra-luxueux superyacht tenders qu'il conçoit et construit pour des clients du monde entier.

"J'aime les choses qui sont bien faites par des gens - conçues par des gens - sans ordinateurs", explique Dave. "Même si nous travaillons avec des ordinateurs dans l'industrie maritime, la meilleure conception revient toujours à un couple d'humains qui déterminent comment les choses doivent fonctionner.

"En tant que passionné de bateaux, je ne suis généralement pas impressionné par les voitures - mais les Bentley sont l'exception. "Depuis quelques années, je cherchais une Type R dont la carrosserie ne pouvait pas être restaurée de façon économique, mais dont la mécanique de base était en bon état, et j'en ai trouvé une au bon prix. Je l'ai achetée sans l'avoir vue à Ghost Motors à Sevenoaks (la voiture appartenait auparavant à Peter Rumley, membre du BDC) et avant de partir la chercher, le concessionnaire m'a arrêté dans mon élan et m'a suggéré de la conduire chez moi."

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Bentley -Drivers-Club-Magazine-October-2020.