Cockwells Cumple Bentley
6 de octubre de 2020 Bentley Revista Drivers' Club: Cuando dos mundos chocan

Existe una importante sinergia entre las minuciosas técnicas utilizadas para construir Bentleys clásicos y barcos clásicos, como explica Dave Cockwell a Jilly Easterby. Imágenes: Cortesía de Greg Dennis, Andrew Wright y The Really Good Media Company

Dave Cockwell no es ajeno a la restauración de cosas antiguas y bellas. Desde su astillero homónimo de Cornualles, este miembro del BDC ha supervisado la restauración de una flota de embarcaciones clásicas, la más reciente de las cuales es el valeroso Fleury II, el pequeño barco de Dunkerque.

 

Sin embargo, su afición por insuflar nueva vida a los huesos viejos ha tomado recientemente un giro diferente con la compra de un R Type Berlina, que planea transformar en un Touring Special que atraiga las miradas y haga girar las cabezas, no muy diferente de las lanchas motorizadas personalizadas y los lujosos superyacht tenders que diseña y construye para clientes de todo el mundo.

 

"Me gustan las cosas bien hechas por personas, diseñadas por personas, sin ordenadores", explica Dave. "Aunque trabajemos con ordenadores en la industria naval, el mejor diseño siempre se reduce a un par de personas que deciden cómo deben funcionar las cosas.

 

"Como apasionado de los barcos, generalmente no me impresionan los coches, pero los Bentley son la excepción. "Llevaba unos años buscando un R Type que estuviera más allá de la restauración económica en cuanto a su carrocería, pero que estuviera bien en cuanto a su mecánica básica, y apareció uno a un precio adecuado. Lo compré sin verlo en Ghost Motors, en Sevenoaks (el coche era anteriormente propiedad de Peter Rumley, miembro de BDC) y, antes de ir a recogerlo, el concesionario me paró en seco y me sugirió que lo llevara a casa."

 

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Bentley -Drivers-Club-Magazine-Octubre-2020.

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